Naminės juodos duonos receptas

Štai puikiausios naminės juodos duonos receptas. Mes jau pora metų neperkame juodą duoną parduotuvėje.

Ingridientai ir eiga:

• raugas
• 0,5 litro vandens (apie 30-40 laipsnių)
• 200 gr. rupių ruginių miltų
• 200 gr. rupių kvietinių miltų
• 100 gr. paprastų kvietinių miltų
• 1 valgomas šaukštas druskos (be kaupo)
• 5 valgomi šaukštai cukraus (be kaupo)

Visus aukščiau išvardintus ingridientus sumaišyti ir atidėti 2 šaukštus raugui, sekančiam kepimui. Po to į masę įmaišyti šiuos ingridientus:

• 1 valgomas šaukštas, su kaupu, kvietinių selenų
• Saują avižiniu dribsnių
• 1 valgomas šaukštas, su kaupu, maltų linų sėmenų
• 1-2 arbatiniai šaukštai kmynų
• 1 valgomas šaukštas, be kaupo, saulėgrąžų
• 1 valgomas šaukštas, be kaupo, moliūgų sėklų

Duonos kepimo formą iškloti kepimo popieriumi. Dugną galima apibarstyti sezamo sėklomis.Visą masę sudėti į kepimo formą ir palikti kol pakils. Tai gali užtrūkti nuo 12 iki 20 valandų. Kad tešlos paviršius nepradėtų džiūti, formą reikia uždengti drėgnu rankšluosčiu.

Tešlai pakilus, įdėti formą į orkaitę įkaitintą iki 200°C ir kepti 30 min., veliau temperatūrą sumažinti iki 170°C ir kepti dar 45 min.

Raugui atidėtą tešlą laikyti šaldytuve.

Naminės juodos duonos tešla po išmaišimo

Pakilusi tešla. Maždaug po 20 val nuo užmaišimo. Būna kad pakyla stipriau.

Iškepta duona

Naminė juoda duona

Savaitgalio kelionė į Prahą.

Pasiruošimas

Per Valentino nusprendėm iškeliauti į romantiška kelionę be vaikų. Vietą rinkome neilgai, nusprendėm kad Praha yra geras pasirinkimas.
Skrydžius rinkomės tarp AirBaltic per Rygą ir LOT per Varšuvą. Nugalėjo antrasis variantas nes buvo ir pigesnis ir laiko prasme patogesnis: išskridimas iš Vilniaus šeštadieni anksti ryte 6:35, persėdimas Varšuvoje tik 30 min ir 8:30 vietiniu laiku mes jau Prahoje. Skrydis atgal irgi patogus, vakarinis, pirmadieni išskridimas 20:15, persėdimas 1 val, Vilniuje 00:40. Taigi gaunasi pilnos 3 dienos ir tik dvi nakvynės. Sutinku kad Vilniuje nusileidimas vėlokas, bet sekanti diena, antradienis buvo vasario 16 - laisva diena :-) Kaina - 380 EUR.
Viešbutis - reikalas labai asmeninis. Norėjome gyventi centre kad nereikėtų važinėti su viešuoju transportu, kaina žinoma irgi buvo svarbi, bet kadangi tai turėjo būti romantiška kelionė, pasirinkimas krito ant RADISSON BLU Alcron. Kaina - 270 EUR už 2 naktis.
Kainos gal ir aukštokos, bet reikia atsižvelgti kad viska įsigijome likus penkioms dienoms iki kelionės.
Pradėjus domėtis Praha, dar sužinojome kad ten praktiškai visos pagrindinės įžymybės yra centre, pasiekiamos pėsčiomis, o Vasaris yra pigiausias mėnuo kelionei.

Kelionė iš oro uosto į viešbutį

Išnagrinėjus visu variantus, nusprendžiau kad kainos/kokybės požiūriu iki viešbučio geriausiai yra keliauti viešuoju transportu.
Yra specialus tiesioginis AirportExpress autobusas kuris veža tiesiai į centrinę Prahos stotį. Kaina yra 60 CZK (2,30 EUR) žmogui.
Viešuoju transportu būtų pigiau. Tiesioginio maršruto į centrą viešuoju transportu nėra, reikia pradžioje važiuoti autobusu (mūsų atveju tai buvo Nr. 119) iki sustojimo Nadrazi Veleslavin, ten persėsti į metro A liniją ir važiuoti iki reikiamo sustojimo centre (mums tai buvo sustojimas Mustek A). Visa kelionė trūko apie 40 min. Kaina žmogui - 32 CZK (1,23 EUR) perkant bilietą automate arba 40 CZK (1,54EUR) perkant pas vairuotoją. Toks bilietas galioja 90 min nuo jo išmušimo ir gali būti naudojamas visų tipų viešajame transporte, Prahoje tai būtų autobusai, metro ir tramvajai.
Nepatogumas su bilietų automatais tas kad bilietus jose galima įsigyti atsiskaitant tik grynais ir tik monetomis. Nors sako kad kažkur stovi automatai kurie priima ir banknotus bei korteles, tačiau mes tokių nematėm.
Taigi oro uoste iškeitėm grynus, bet automate įsigyti nieko nepavyko nes negavome monetų (pinigų keitimo metu apie tai nežinojome), taigi teko bilietus įsigyti pas vairuotoją.
Pati kelionė praėjo sklandžiai, Prahos viešasis transportas yra labai paprastai suprantamas ir panašu kad funkcionuoja tikrai gerai.

Valiutos keitimas

Kreditines korteles Prahoje priima ne visur, netgi viename muziejuje paprašė sumokėti tik grynais. Tuo pačiu, Praha yra viena iš tų vietų kur už valiutos keitimą ima komisinį mokestį, didelį mokestį, siekianti nuo 13% iki 28%. Todėl pamatę iškaboje gerą kursą, paieškokite šalia prierašą (smulkiomis raidėmis žinoma) kur būtų parašyta koks yra komisinis mokestis.
Pavyzdžiui, mūsų kelionės metu, oficialus CZK (Čekijos krona) kursas buvo 27 kronos už vieną eurą. Swedbank galima buvo juos įsigyti po 26 CZK už eurą, aš Lietuvoje nepirkau nes laiko kažkaip nebuvo ir galvojau kad tikrai galima bus isigyti vietoje už normalų kursą. Tačiau, Prahos oro uoste pamatęs gerą kursą - 26,5 CZK/EUR, puoliau keisti 100 EUR už kuriuos gavau tik 2222 CZK, taigi kursas buvo 22,22CZK/EUR, likusią sumą - 428CZK arba 17% - suvalgė komisinis mokestis :) Prahos centre komisinis mokestis dar didesnis.
Grynus galima išsiimti ir iš vietinių bankomatų, bet čia irgi reikia būti atsargiems nes yra daugybė ne bankų, o valiutos keitiklų bankomatų kurie irgi nuskaito didelį komisinį mokestį. Normalaus Čekijos banko bankomate turėtų galioti standartiniai jūsų kortelės įkainiai ir konvertavimas turėtų vykti normaliu kursu. Rašau "turėtų" nes pats nebandžiau keisti, todėl tiksliai nežinau.

Miestas

Pagrindiniai lankymo objektai Prahoje yra: Prahos pilis (Pražský hrad), Karolio tiltas (Karlův most), Astronominis laikrodis (Pražský orloj) centrinėje Prahos aikštėje ir Žydų kvartalas (Josifov). Visos šios įžymybės išsidėsčiusios netoli viena nuo kitos ir todėl geriausiai jas apeiti pėsčiomis pakeliui aplankant ir mažiau įžymias, bet vistiek įdomias vietas. Dviejų dienų tam visiškai pakanka. 
Įėjimas į Prahos pilies teritoriją yra nemokamas, tačiau įėjimas į daugumą jos objektų yra mokamas. Yra keli bilietų variantai daugiau informacijos apie tai oficialiame muziejaus puslapyje. Mes pasirinkome bilietus A, bet manau kad bilietas B butu geresnis pasirinkimas nes A bilieto papildomose vietose nepamatėm nieko labai įdomaus (ypač nuvylė Parako bokštas kuriame buvo tiesiog karo muziejus).
Bilietai į Žydų kvartalą irgi parduodami komplektais, tai yra vienas bilietas suteikia teisę aplankyti kelis objektus, o į kai kuriuos objektus negalima įsigyti atskiro bilieto, tik grupinį, tačiau yra objektų kur galimas ir atskiras bilietas ir grupinis. Mes šiek tiek apsigavome nes nusipirkome atskirą bilietą į Ispanijos Sinagogą (turbūt gražiausia pasaulyje sinagoga), o po to norėjome aplankyti dar kelias vietas kur galiojo tik grupiniai bilietai į kuriuos buvo įskaičiuotas ir apsilankymas Ispanijos Sinagogoje. Daugiau informacijos apie bilietus rasite šiame puslapyje apie Žydų kvartalą.
Dar viena atrakcija - valties turas Vltavos upe. Atsiveria gražus miesto vaizdas, o ir aplankomos vietos yra įdomios. Mes plaukėm mažu laiveliu kuris išplaukia iš po Karolio tilto, turas vadinasi Prahos Venecija, užtrukome vieną valandą, buvo tikrai įdomu.

Kaštai (du žmonės)

• Skrydis - 380 EUR
• Viešbutis - 270 EUR
• Bilietai iš ir į oro uostą - 6 EUR (144 CZK)

Už keliavimą - 656 Eur

• Prahos pilis - 27 EUR (700CZK)
• Karolio tilto muziejus - 22 EUR (580 CZK)
• Turas valtimi - 22 EUR (280 CZK)

Už ekskursijas - 71 EUR

• Pietus šeštadieni - 35 EUR (900 CZK)
• Pusryčiai sekmadieni (McDonalds) - 11 EUR (290 CZK)
• Pietus sekmadieni - 35 EUR (900 CZK)
• Vakarienė sekmadieni (restoranas La Rotonde) - 68 EUR (1780 CZK)
• Pusryčiai pirmadieni (Starbucks) - 15 EUR (400 CZK)
• Pietus pirmadieni - 21 EUR (562 CZK)
• Vakarienė pirmadieni (oro uoste) - 35 EUR (900 CZK)

Už maistą - 220 EUR

Kitos išlaidos - 80 EUR

VISO: 1027 EUR

Automobilio dujų įranga - būti ar nebūti...

Turiu 4 metų senumo benzininį automobilį Toyotą Corolla. prieš metus baigėsi jo garantinis laikotarpis ir aš pradėjau mastyti apie dujinės įrangos įdėjimą.

Pagrindinė priežastis ir siekis - mokėti už kurą mažiau.

Nesu inžinierius ar auto-mechanikas  todėl nesigilinsiu į vienos ar kitos įrangos kartos skirtumus ar gamintojų privalumus bei trukumus. Internete prisiskaičiau daug įvairios informacijos ir nuomonių ir pastebėjau kad dažnai pateikiamuose skaičiavimuose (kuriuose visuomet dujos apsimoka vienareikšmiškai), įvertinami tik dujų kaštai ir pamirštama pridėti kitus. Taigi, padariau savo skaičiavimus per kiek gi laiko atsipirks dujų įrangos montavimas.

Štai kas gavosi...

Pradiniai skaičiai

2009m. Toyota Corolla 1,6L. Vidutinės benzino sąnaudos 7,3L/100km.

Benzino kaina - 4,70Lt (NESTE su 12ct. nuolaida)

Dujų kaina - 2,35Lt. (Saurida)

Per metus pravažiuoju apie 18.000 km.

-->

Įrangos montavimo kaina

Čia žinoma galima rinktis iš plataus spektro pasiūlymų kurių kainos irgi stipriai svyruoja priklausomai nuo įrangos gamintojo, kartos bei, spėju - kokybės.

Kadangi mano automobilis, galima sakyti "apynaujis", aš ieškojau sau geriausią, 4 kartos įrangą. Tiksliai nežinau priežasčių, bet visi servisai į mano Corolla rekomendavo dėti "sutepėją" kurio funkcija yra įmaišyti specialią alyvą į dujas, prieš paduodant jas į varyklį, taip jis būtų tausojamas. Šis prietaisas padidina kaina 200 Lt, bei pabrangina eksploatavimą dėl to kad reikia periodiškai dapilinėti tepalą. Bet kadangi jį siūlė įmontuoti absoliučiai visi servisai, nusprendžiau kad jo reikia.

Surinktų pasiūlymų kainų rėžiai buvo nuo 2000Lt (garažę, "be popierių") iki 3500Lt. Bet, sakykime kad visai padorų variantą (oficialiai, su garantija)galima įsigyti pradedant nuo 2800Lt.

Eksploatavimo kaštai

Taigi, kokie yra automobilio su dujine įranga eksploatavimo kaštai? Visų pirma tai yra dujų sąnaudos, teko girdėti įvairių nuomonių, kad padidės nuo 5% iki 20% palyginus su benzinu. Bet daugiausiai buvo minima 10% padidėjimas. Taigi, dujų sąnaudos bus 8,03ltr., šiandieninėmis kainomis tai yra 18,87lt./100km.

Kadangi visa šiuolaikinė dujų įranga sureguliuota taip kad automobilis užsikurtų nuo benzino bei iki pasieks darbinę temperatūra važiuotų benzinu, neišvengsime ir šių sąnaudų, apie 0,4ltr./100km. arba 1,88lt./100km.

Papildomas dujų įrangos aptarnavimas pridėtų dar 1lt./100km. Aptarnavimą reikia daryti kas 20000km., o jo kaina 200lt.

Sutepimo skystį reiketų pildyti kiekviena kartą sunaudojus 500 litrų dujų. Tai pabrangina 100km, dar 0,80Lt. 

Techninė apžiura pabrangsta 35 litais, tai dadedas dar 0,09Lt.

Rezultatas

100km pravažiuoti standartinės komplektacijos automobilių kainuoja 34,31Lt.

su dujinę įranga - 22,64Lt. (šią sumą aš vertinčiau "kaip minimum tiek")

Skirtumas yra 11,67. O tai reiškia kad investuoti 2800Lt. atsipirks pravažiavus 24000 km.

Išvados

Nors rezultatas ir atrodo gundančiai, norėjosi atsipirkimas būtų trumpesnis nei 1 metai. Be to, tiksliai nežianau kiek aš dar laikysiu šį automobilį, metus, du, trys... bet tikrai neilgiau. O dujų įranga neprideda tiek daug prie parduodamo automobilio kainos. manau iškarto įdėjus ji praranda 30% vertės, po pusės metų ar po metų - 50%.

Taigi, nieko kolkas ir nedarau, toliau važinėju benzinu :)

-->

Automobilio kaštai

Šį kartą apie vieną iš pačių brangiausiai kainuojančių daiktų mūsų gyvenime - automobilį.

Nesenai teko rinktis naują automobilį ir pabandžiau paskaičiuoti kiek gi man kainuoja ne tik pats automobilis bet ir jo išlaikymas.

Paimkime tokią situaciją:

• perkamas maždaug 3 metų senumo  benzininis automobilis Toyota Corolla
• Automobilį planuojama turėti 5 metus, o po to parduoti
• per metus pravažiuojama apie 15.000 Km.

-->

Iš ko susidėtų metiniai tokio automobilio kaštai?

1. Automobilio nusidėvėjimas. Tai yra skirtumas tarp pirkimo ir pardavimo kainų padalintas iš nuosavybes laikotarpio. Minėto 3-jų metų Toyota automobilio kaina yra apie 40.000Lt., o po 5 metų jį galima būtų parduoti už 16.000Lt. Taigi, per metus gaunasi vidutinis nusidėvėjimas  (40-16)/5=4,8 tūkst. (4.800) Lt
2. Degalai. Esant 7 litrų šimtui km. sąnaudoms, bei per metus pravažiuojant 15.000 km., metiniai kaštai sudarytų 7×4,70×(15.000/100)=4.935 Lt. (kai benzino kaina yra 4,70 Lt/ltr.)
3. Draudimas. Privalomas ir KASKO draudimų kaina svyruos kiekvienais metais, bet vidutiniškai turi sudaryti apie 1.000Lt. per metus (bendrai).
4. Automobilio plovymas/valymas. Bent jau kas mėnesį plaunant automobilio išorę bei planunant/siurbiant vidų susidaro apie 480Lt., o pridėjus dar papildomą išorės plovimą kas antrą mėnesį, suma padidėja iki 600Lt.
5. Remontas, aptarnavimas ir techninė priežiūra. dar apie 500Lt., nors remonto kaštus  sunku prognozuoti, aš manyčiau kad nurodyta suma yra minimali galima. 
6. Padangos ir jų keitimas. Ko gero vistiek teks įsigyti bent vieną naujų padangų komplektą kurio kaina yra maždaug 800 Lt. ir jas reikės keisti po 60.000km, taigi metams išeitų 200Lt. Žieminių/vasarinių padangų permontavimas pridėtų dar 100Lt. (keitimas 2 kartus metuose po 50lt.) Ir iš viso gautusi 300Lt. metams

Viską susumavus išeina apvali sumelė - 12.135 Lt. per metus.

Žinoma, galima suabėjoti, kam tas KASKO draudimas arba kam taip dažnai plauti automobilį ir DAR UŽ TOKIA KAINĄ, nekalbant jau apie tai "...na kas gi šiais laikais pilasi benziną iš degalinių už TOKIĄ!!! kainą..." :)

Bet čia pabandžiau pateikti mano akimis aktualiausią atvejį žmogui kuris gali sau leisti nusipirkti 3 metų senumo automobilį.

Dar vieną išvada - didžioji dalis šių kaštų yra nekintama (išskyrus kaštus degalams)ir jie bus patirti net automobiliui pravažiuojant tik 1.000km per metus. Nekintami kaštai sudarytų apie 7.000 Lt. per metus, o už tokius pinigus galima pravažiuoti apie 3.000 km. su taksi, o su viešuoju transportu ar "mikruškėm" ir daugiau. Taip pat niekad nakyla dilemų prieš jokį balių: "ar man su mašina važiuoti ar su taksi..." ;)

-->

Pigūs skambučiai į užsienį (atnaujintos kainos 2013-02-07)

Pagrindinis straipsnis ČIA

Atnaujinau skambučių kainas. Aiškiai pirmauja REBTEL, gal tik išskyrus skambučius į Rusiją.
Atkreipkit dėmesį kad Skype pradėjo kai kuriais atvejais taikyti sujungimo mokestį kuris svyruoja nuo 0,15Lt. iki 0,30Lt.

REBTEL ir Operator One sąskaitos papildymo metu nuskaičiuoja 15% mokestį. 
Lentelėje kainos pateiktos litais su visais mokesčiais, skambinant iš Lietuvos neįskaičiuojant vietinio ryšio kainos į Vilniaus numerį.

Kaip paprastai paspartinti seną laptopą ir prikelti jį antram gyvenimui

Turiu seną, 4 metų, laptopą kuris jau pora mėnesių kaip pradėjo labai lėtai veikti. Nusprendžiau kažką su tuo daryti, paprastai sprendimas būdavo toks - perinstaliuoti Windows. Šį kartą pirma mintis buvo tokia pati, bet tuoj pat kilo dar viena mintis - butų gerai pabandyti Windows 8!

Norėjosi legalios...pasinaršęs, atradau kad yra galimybė už 29.99EUR nusipirkti legalią Windows 8 licencija esamų Windows Vista ar Windows 7 atnaujinimui. Puiku! 100 Lt. suma dar patenka į mano suvokimo ribas už šią operacinę sistemą, o ir legali versija vis dėl to suteikia tam tikro patogumo ir ramybės jausmą.

OK, pagalvojau, bet ar užteks mano senolio kompo resursų naujai operacinei. Patikrinus minimalius reikalavimus, paaiškėjo kad turi užtekti, tačiau turėjau įtarimą kad veiks vistiek lėtai. Ir čia aš prisiminiau kaip prieš porą metų mano vienas pažįstamas gyrėsi kaip jie savo įmonėje prikėlė iš numirusiųjų 6 metų senumo IBM laptopus - o gi įdėjo SSD diskus. Nusprendžiau imtis ir šito iššūkio. Nors turiu šiokį tokį suvokimą apie techniką, vis dėl to su geležimi iki šiol neteko turėti daug reikalu, tačiau žinojau kad pakeisti kietą diską neturi būti sudėtinga.

Visų pirma nusipirkau, Windows 8 licencija, buvo labai paprasta. Visas įsigijimas, instaliacinės versijos atsisiuntimas ir jos paruošimas instaliacijai (išsaugojimas paleidžiamajame USB rakte ar DVD) tvarkomas specialios programos, Wizard tipo. 

Tuomet pradėjau SSD disko paieškas. Nusprendžiau kad su mano poreikiais 64GB neužteks ir reikia 128GB, taip pat labai norėjosi įtilpti į 300Lt. Po kelių dienų paieškų, forumų skaitymo ir analizės supratau kad be to jog jie ženkliai paspartina kompiuterio veikimą dėką to kad greitai nuskaito ir įrašo duomenys, jie dar sunaudoja mažiau energijos, taigi galima tikėtis ilgesnio laptopo veikimo ant baterijos laiko.
apsistojau ties dviem variantais OCZ Vertex 4 128GB arba Kingston SSDNow V300 120GB. Pirmas buvo greitesnis, talpesnis, bet ir brangesnis, antras atitinkamai priešingai. Kingstonas kainavo 320Lt, Vertex 4 - 380Lt. Kol svarsčiau kurį paimti, kainos pasikeitė: Kingston atpigo iki 290Lt, o Vertex 4 kažkodėl pabrango iki 400Lt. Tai palengvino pasirinkimą ir aš užsakiau Kingstoną.

Mano nuomonę po visų šių paieškų - renkantis SSD senam laptopui neverta labai gilintis į SSD parametrus, reikia visų pirma žiūrėti į kainos ir talpos santykį. senas laptopas su SATA I ar II jungtimis vistiek neišnaudos pilno SSD greičio iki maximumo. Taip pat gal verta atkreipti demesį į duodamą garantiją, nors absoliuti dauguma gamintojų duoda 3 metų garantiją, OCZ duoda 5 metus kai kuriems savo produktams.

Kitą dieną atsiėmiau SSD diską ir tuo pačiu nusipirkau USB raktą kurio neturėjau, tačiau jo prireikia instaliuojant Windows 8.

Mano laptopas, tai HP Pavilion dv7-1135ea (specifikacija čia), jame yra 2 kietieji diskai po 250GB, todėl mano situacija šiuo atveju buvo labai palanki SSD disko keitimui, aš galėjau paaukoti pusę vieno disko talpos, paimti mažesnį SSD bei taip sutaupyti. 240GB Kingston SSD apie 650Lt.

Taigi, prasidėjo tikras darbas...

Iš savo esamo OS disko perkėliau visą svarbią info į antrą diską kuris turėjo pasilikti kompiuteryje. Tuomet, Windows "wizard" pagalba, sukūriau bootable USB su instaliacine Windows versija.

Atsukau kompiuterio apatinį dangtelį (prieš tai žinoma atjungęs jį nuo maitinimo bei išėmęs bateriją), atsukau diską su rėmeliu kuriame jis yra fiksuojamas, išėmiau diską iš rėmelio, įdėjau SSD diską ir prisukau remelį atgal.

Tuomet paleidau kompiuterį su įkištu instaliaciniu USB (prieš tai dar reikia BIOS nustatymuose pažymėti kad būtų leidžiama krauti operacinę iš USB, bet pas mane šie nustatymai buvo padaryti jau nuo seniau).

Čia buvo svarbus momentas, labai jaudinausi kad gali nesuveikti kažkas, bet ką gi jus manote - prasidėjo Windows instaliaciją!!!

Viskas užtrūko apie 45 min. ir aš galėjau pajusti naujus Windows bei SSD greitį. Greitis nenustebino, tikėjausi kažko daugiau, tačiau jis buvo tikrai ŽENKLIAI didesnis už greiti su senu disku, subjektyviai sakyčiau kokius 4-5 kartus. Tačiau aš po visų skaitymų ir nagrinėjimu laukiau kaip minimum 10 kartų :)

Čia matyt pavedė seno kompiuteriu jungtis, aš iki šiol nežinau kokia jį pas manę yra, bet įtariu kad SATA I.

Po kiek laiko pasirodė kad mano Windows 8 kažkodėl neaktyvuoti, pabandžiau aktyvuoti su kodu kuri gavau įsigijęs licenciją bet nieko neišėjo. Pasirodo mano licencija leidžia suinstaliuoti Windows tik ant jau esamų suinstaliuotų senesnių versijų (Vista ar 7). PASIMOVIAU pagalvojau, reikės vėl dėti seną HDD atgal ant jo instaliuoti Windows 8 ir tuomet perkelinėti viską į SSD - dar pusės dienos darbas kaip minimum...

Bet čia ir vėl sėkmė šypsojosi man - pagooglinęs atradau workaround'ą kuris leistų aktyvuoti tokią licenciją net jeigu padaryta švari instaliacija, viskas aprašyta čia.

Suinstaliavau Google Chrome naršyklę, MS Office 2010 paketą, K-Lite video codec paketą. Patikrinau, kiek visa tai kartu su OS užima vietos - 30GB. Kilo mintis kad kaip visuomet persistengiau ir butu kuo puikiausiai užtekę 60-64GB disko. Na bet nieko jau nepadarysi, tuo labiau kad daugiau vietos niekad nepamaišo.
Vienas nemalonus faktas - Windows 8 neranda į kompiuterį integruoto pirštų antspaudų skaitytuvą. žinoma, be jo gyventi galima, be to dar reikia panaršyti internetą gal rasiu kokį draiverį.

Nusprendžiau padaryti kelis SSD testus, štai rezultatai:

AS-SSD Benchmark

ATTO Benchmark

Skaičiai skiriasi nuo tų kuriuos teko matyti forumuose ir apžvalgose, pvz čia. Ypač skaitymo greitis skyrėsi vos ne dvigubai. Vėl kilo mintis kad persistengiau, tačiau šiek tiek pagalvojęs supratau kad tokios talpos disko už mažesnę kainą vargu ar bučiau radęs, todėl šiuo atveju tikrai neprašoviau.

Dar šiek tiek apie juntamą greitį.
MS Office aplikacijos (Excel, Word, Power Point) pasileidžia maždaug per 1-2 SEKUNDES!!! Anksciau tai užtrukdavo 10-15 sek.
21 SEKUNDĖ!!! tiek praeina nuo įjungimo mygtuko paspaudimo iki sistemos užsikrovimo kai ja jau galima naudotis. Sistema buvo pilnai išjungta, tai yra prieš tai aš padariau Shut Down (ne Sleep, Hibernate ar pan.) ir taip pat išjungiau opcija kad klaustų vartotojo slaptažodžio užkrovimo metu, tai yra mano vartotojas buvo užkraunamas automatiškai. Prieš tai užtrukdavo apie 2-3 minutes.
Taigi, tikslas pasiektas!!!

Ką daryti su senu HDD

Pasižiūrėjau skelbimus, galėčiau parduoti už maždaug 90-120Lt.

Arba, galečiau už 20-40Lt. nusipirkti jam dėžutę (pvz. tokią) ir turėti išorinį 250GB diską.

Dar neapsisprendžiau ką darysiu... išorinio disko man beveik niekad nereikėjo... 

Kaip aktyvuoti Windows 8 su Upgrade licencija:

1. Run the registry editor (regedit) 
2. Find the following key: HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Setup\OOBE 
3. Change the value for 'MediaBootInstall' from 1 to 0 
4. Open an elevated command prompt (run as admin) 
5. Run the following command: slmgr -rearm 
6. Reboot

-->

Logitech Harmony - universalūs distancinio valdymo pultai

Kas yra "universalus valdymo pultas"? Tai toks pultelis kuris gali valdyti iš karto kelis įrenginius. Tačiau dažniausiai, tokie pultai vienu metu gali valdyti tik vieną įrenginį ir norint valdyti kitą, pulteli prieš tai reikia perjungti į kito įrenginio valdymo režimą. Dažniausiai tam užtenka paspausti vieną mygtuką, tačiau ir tai yra jau tam tikras nepatogumas.

Logitech kompanija sukūrė tokius valdymo pultelius kuriuose kiekvienas mygtukas užprogramuojamas ne tik tam tikram veiksmui atlikti, bet ir įrenginiui kuriame tą veiksmą reikia atlikti. 

Štai pavyzdys - daugelis mūsų namie turi kabelinę ar satelitinę televiziją kuri prie televizoriaus pajungta per priedėlį (angliškai "set-top-box"). Dažniausiai, tokiu atveju, kanalus tenka perjunginėti priedėlyje, o garsą reguliuoti televizoriuje ir tam mes naudojam 2 skirtingus distancinius pultelius. Tačiau tam taip pat užtektų vieno Logitech Harmony pultelio sukonfigūruoto taip kad kanalų perjungimo mygtukai valdytų priedėlį, o garso reguliavimo mygtukai - televizorių.

Harmony distanciniai pulteliai,  priklausomai nuo modelio, leidžia valdyti nuo 5 iki 15 įrenginių. Taip pavyzdžiui galima sukonfigūruoti TV, Gala priedėlį, grotuvą, stiprintuvą, na ir dar žaidimų konsolę.

Pas manę patį palaipsniui augant po televizoriumi stovinčios įrangos kiekiui, kilo mintis pasidomėti universaliais pultais. Faktiškai galima sakyti kad šiame rinkos segmente vienvaldiškai dominuoja Logitech su savo Harmony produktų serija, kitų rimtų gamintojų rasta nebuvo, yra keli kiniečių "no name'ai".
Išsirinkau sau paprastesnį modelį - Harmony 650, dėl kainos ir dėl kuklių poreikių (nereikia man daug navarotų). Kurį laiką rinkausi kur pirkti, ieškojau geriausios kainos. Kaip ir reikėjo tikėtis, Lietuvoje kainos nekonkurencingos, užsisakiau iš vokiečių Amazon.de, kaina su pristatymu - 178Lt. (nuoroda čia).
Pas mus kainos prasidėdavo nuo 200Lt. ir iš patirties žinojau kad kartais tenka laukti ne vieną savaitę ir po to sužinoti kad "atsiprašome, bet jūsų prekės mes pristatyti negalime, tiekėjas jos neužsakė/neturi/neatvežė...", o vokiečiai pristatė per 4 dienas.
Žinoma, visa tai vyko 2012 rugsėjį ir kainos gali keistis. Kaip užsakinėti iš Vokietijos Amazon aš račiau šiame straipsnyje, viena rekomendacija nežinantiems vokiečių kalbos (aš jos pats nežinau) - naudokitės Google translate paslauga kuri verčia pilnus puslapius.

Pultelio konfigūravimas yra visiškai elementarus. Reikia prijungti pultelį prie kompiuterio per USB jungtį, atsiusti specialią Harmony programinę įrangą kurioje, automatinio vedlio (configuration wizard) vedamam, iš principo reikia padaryti 2 dalykus: 
a) nurodyti norimus valdymo režimus, pvz. TV, Muzika, Kinas ar pan. 
b) tuomet nurodyti įranga kuri turi būti įjungiama kiekviename režime ir tos įrangos pradinius parametrus. Pvz. TV režime  televizorius su SCART1 iejimu + Gala priedelis; Kino režime: televizorius su HDMI1 iejimu + grotuvas su HDMI1 išėjimu + stiprintuvas su Line1 įėjimu. Įrenginiai pasirenkami nurodant jų gamintoją ir modelį bei "vaidmenį" kiekviename režime. Harmony programa suranda Logitech duomenų bazeje visą reikalingą informaciją bei pultelio signalus kiekvienam įrenginiui.
Ši duomenų bazė yra gan didelė, prieš perkant pultą, galima pasitikrinti ar duomenų bazėje yra jūsų įrenginiai www.logitech.com/harmony/components. O jeigu įrenginių nėra, Harmony pultą galima išmokyti jų tiesiog įrašant signalus iš jūsų įrenginio originalaus distancinio pulto. 
Su Harmony programine įranga galima atlikti ir daugiau pakeitimų, iš principo galima pakeisti kiekvieno mygtuko nustatymus.

Jau kuris laikas naudoju šį gaminį ir iš principo esu juo patenkintas. Yra tik keli neigiami dalykai:

1. elementų dangtelis nestandžiai prisispaudžia prie korpuso ir kartais girdisi kaip jis klanksi
2. negalima pakeisti pultelio režimo be suprogramuotos įrangos įjungimo/išjungimo, tai ypač erzina kai mano mažas sūnus su juo pažaidžia ir pakeičia visus nustatymus, tuomet bandant atstatyti į pradinę būseną reikia faktiškai išeiti į kitą kambarį kad nepradėtų junginėtis televizorius ir kt. aparatūra.
3. pultelis neveikia su radio imtuvais, tačiau tai yra smulkmena, retas kuris turime tokia įranga (taip jau gavosi kad aš turiu tokį grotuvą, teko jam lituoti standartinį IR imtuvą)

Tai iš principo tiek praktinių dalykų apie šį gaminį. Jeigu turite klausimų ar reikia patarimo - rašykite komentaruose :)

-->